央视网消息：从7月1日到8月31日，为期62天的暑运31日结束。交通运输部发布数据，暑运期间全社会跨区域人员流动量日均达1.76亿人次。今年暑运全国公路和水路出行有什么特点？我们马上来连线正在交通运输部综合调度指挥中心的总台央视记者唐颖。
记者从交通运输部获悉，从7月1日至8月29日，全社会跨区域人员流动量累计约105.64亿人次，日均1.76亿人次，比去年同期增长3.6%。其中公路人员流动量达95.07亿人次，日均1.58亿人次，比去年同期增长3.32%。今年暑运期间，全国公路出行呈现出三个特点：
首先是跨省出行占比增多。7月1日至8月29日，根据交通运输部路网中心的统计，全国高速公路网日均流量约3602万辆，超六成以上的车流都是跨省。第二个特点是小客车自驾游增多，公路出行中，小客车自驾出行的占比将近八成，较去年略有上升。第三个特点就是新能源车辆的增加，全国驾车热门目的地城市有北京市、杭州市、成都市、重庆市、上海市、广州市等。
我们来看看此刻这些热门城市的通行情况，首先我们看到的是京港澳高速北京段，目前整个路段车流量比较平稳，出京方向的车流较早间略微有所增长，路段前方的杜家坎收费站目前车流通行畅通。
接下来我们看到的是上海绕城高速，整个暑运期间，可以说长三角区域的车流量都是比较大的。除此之外，就是珠三角地区，此刻我们看到的广东水官高速，深圳到东莞，8月31日是周末，此刻路上通行的车流量平稳有序。根据交通运输部路网中心的大数据分析，暑运期间最繁忙的服务区几乎都位于长三角地区，排名第一的就是京沪高速的无锡梅村服务区，我们此刻看到整个服务区车流量已经较上午有了明显的增长。今年暑运期间，梅村服务区日均车流量达2.4万辆，其中新能源车占比超六成，服务区在已有8个双枪充电桩设备的基础上，根据车流量随时增加移动充电设备。
接下来我们看到的是湖北潜江收费站，这里还增设了光伏充电桩，此外为了快速疏解车流量，潜江服务区开通了湖北省首个高速公路服务区ETC出口车道，从服务区到潜江市区只需要5分钟，而不用绕行收费站。
看完了公路，我们再来看看水上出行。交通运输部数据显示，7月1日至8月29日，水路客运量6228万人次，日均103.8万人次，比去年同期增长1.43%。今年水上出行主要为城市观光游、海岛游等，此刻我们看到的是浙江舟山墩头客运码头，这里是舟山本岛至六横、虾峙等南部海岛的重要海上门户，同时兼顾至普陀山、桃花岛等旅游热门海岛水上客运航线。
暑运期间，墩头客运码头累计发送旅客达37.2万人次，日均营运70班次，并根据客流视情增开航班。海事部门采取“一船一策一指南”，对各条水上客运航线实施全航程动态跟踪监管。
根据最近的天气情况，记者也提醒大家公路出行要注意安全。
暑运热力图：长三角及粤港澳大湾区车流量相对集中
那么，这个暑运期间，哪些路段和服务区的车流量高呢？一起来了解一下。
交通运输部路网中心大数据显示，暑运期间车流量较大的路段有：荣乌高速义家寨中桥-青磁窑隧道右段；沈海高速广州支线，沙涌收费站至广北桥段；首都机场高速公路，杨林立交桥至南湖渠桥段；京哈高速葫芦岛高桥立交桥至葫芦岛收费站段；京沪高速，坝头中桥至苏家湾中桥段。
此外，暑运期间最繁忙的服务区几乎都位于长三角地区，分别为京沪高速的无锡梅村服务区、沪昆高速下沙服务区、沪蓉高速芳茂山服务区、沪昆高速嘉兴服务区以及广佛高速的沙贝服务区。
